最近，汽车部小伙伴的一个“新玩具”展示，让公司里的特斯拉车主们集体陷入了沉默。只见他拿着一个小巧如玩具的按钮，轻轻一按，竟在车辆锁车状态下轻松打开了特斯拉的充电口。这一操作看似轻松有趣，实则隐藏着不少风险。

随意开盖的风险

随意开启特斯拉充电盖存在多方面的安全隐患。首先，充电口容易因异物堵塞或者接口进水，从而影响使用安全。想象一下，充电口被异物堵住，充电枪无法正常插入；接口进水后，可能会导致短路等问题。其次，外力作用可能导致充电盖或者接口破损，增加车辆的维保费用。此外，还发生过一些令人意想不到的情况，比如脖子哥上周开着Model 3外出旅行，打算停在路边换驾驶员时，充电盖莫名其妙地自动弹开，差点让经过的小伙伴“撞大运”，虽然这大概率与遥控开盖无关，但也加深了他对特斯拉充电盖的负面印象。

特斯拉充电盖易被打开的原因

深入探究发现，特斯拉充电盖设计存在一定特殊性。特斯拉官方充电枪上有一个按钮，按一下就能开启充电盖，其原理与小伙伴的小玩具相同，都是通过一个简单的射频信号发射按钮。按下按钮后，信号发生模块会发出频率为434 MHz（北美是315 MHz）的射频信号，附近的特斯拉接收到该信号就会打开充电盖，且信号传输没有加密，采用公频通信，信号容易被捕获。拆开这个小玩具会发现，它并非高科技产品。几年前，GitHub上就有人分享了特斯拉充电盖遥控的控制代码，这几乎成了公开的秘密。此外，一些充电桩的发射功率较大，比如公牛充电桩，按下信号发射按键，十步以内的特斯拉充电盖都能被打开。

特斯拉设计背后的考量

特斯拉做出这样的设计，大概率是在“便捷性”和“安全性”之间做出了妥协。从便捷性来看，优势明显。车主甚至不用解锁汽车，只需在充电桩上按一个按钮，就可以打开充电盖充电。而且因为这个特性，对于一些长期占用特斯拉超充站的车辆，其他车主还会帮忙插上充电枪，助力其积攒占位费，这种热心肠的行为在中外都很常见。对于第三方厂家而言，大家都能做兼容特斯拉的充电桩，兼容厂家越多，特斯拉也就更容易被消费者选择。

然而，这种设计带来的风险也不容忽视。除了前面提到的充电口和充电盖损坏风险外，长期的雨水侵蚀可能会导致充电口金属触点腐蚀，虽然国家标准规定新能源车充电口有防水等级，特斯拉充电口达到了IP67级防水，但日常淋雨虽不会马上让车出问题，长期的腐蚀却可能引发严重后果。比如短路发热造成起火，或者造成车内高压线束短路损坏等。此外，异物堵塞充电盖会导致充电枪无法插入，影响正常充电。

国产新能源车的对比

与特斯拉不同，国产新能源车的充电盖开启方式基本不会让他人轻易打开。国内新能源车充电盖大致可分为触摸按压式和蓝牙联网式这两种，也有两种方案兼备的。从技术角度看，不论是触摸按压式还是可加密的蓝牙方式，都比特斯拉的射频信号方式安全不少。而且国产电车大多数还配备了橡胶塞，更加贴心。

对特斯拉的期望

如果不是这次小伙伴的展示，办公室的特斯拉车主们可能都没意识到这个问题。尽管他们心中现在有点小膈应，但还是觉得“便利大于风险”，没有真正意识到这种开盖设计存在的诸多隐患。因此，希望特斯拉能通过一次简单的升级，推出一个兼顾便捷与安全的充电盖开启方案。例如，对车机或者充电桩进行一次OTA升级，用算法给射频信号进行简单加密解密，实现一定范围内的“一桩开一车”。虽然这可能会让开盖速度变慢一点，但安全性会大大增加，相信这也是特斯拉车主们喜闻乐见的改进。